Turbo tăng áp là gì và ưu nhược điểm

1. Định nghĩa Turbo tăng áp:

  • Turbo tăng áp (Turbocharger) là một hệ thống được thích hợp trên những động cơ diesel, hệ thống tăng áp này tận dụng sức mạnh của dòng khí thải. Nhờ bố trí một tuốcbin nằm trên ông thoát khí thải, khi khí thải đi qua sẽ làm cho tuốcbin này quay và nhờ thế nó làm quay máy nén khí vào xylanh của động cơ.
  • Nếu bạn là một tín đồ phim đua xe tốc độ, thì thuật ngữ turbo tăng áp được nhắc đến khá nhiều ví dụ như : Đam mê tốc độ, fast and furios, người vận chuyển…

2. Dấu hiệu nhận biết 

  • Bằng mắt thường có thể nhìn thấy Turbo giống con ốc sên được gắn trên động cơ Diesel

3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động Turbo tăng áp

Hiểu một cách đơn giản, Turbocharger bao gồm 2 phần chính là turbin và bộ nén, đó là 2 cánh quạt gắn trên một trục, mỗi quạt một đầu trục. Khí xả của động cơ được dẫn tới một quạt, được gọi là turbine với mục đích để quay trục và xoay quạt thứ 2 theo hiệu ứng ngược lại, được gọi là bộ nén, bộ nén này sẽ có nhiệm vụ nén khí vào khoang nạp khí của động cơ.

Các turbo tăng áp là một kiểu hệ thống sinh áp lực một cách cưỡng bức. Chúng nén khí vào bên trong các động cơ. Lợi ích của việc nén không khí đó là không khí được nén ép vào trong xilanh nhiều hơn. Nhiều không khí hơn được nén vào trong xilanh đồng nghĩa với việc nhiên liệu được đưa vào động cơ nhiều hơn. Bởi vậy, mỗi kỳ nổ ở xilanh lại sinh ra nhiều công suất hơn.

4. Ưu nhược điểm của Turbo tăng áp

Ưu điểm:

  • Turbo tăng áp giải quyết được vấn đề tăng công suất của động cơ mà không thay đổi kích thước động cơ. Một động cơ có trang bị turbo tăng áp sẽ sản sinh ra nhiều công suất hơn so với động cơ cùng kích cỡ nhưng không có turbo tăng áp.
  • Tăng thêm 30-40% công suất động cơ

Nhược điểm:

  • Theo lí thuyết, turbocharge hiệu quả hơn bởi nó sử dụng năng lượng “thải” trong khí xả làm nguồn cung cấp động năng. Tuy nhiên, nhược điểm của turbocharge là tạo ra một áp suất ngược trong hệ thống xả và tạo ra áp suất nạp thấp hơn cho tới khi động cơ hoạt động ở tốc độ tua cao, đây chính là nguyên nhân dẫn tới động cơ lắp turbocharge ban đầu không “bốc” hay còn gọi là “trễ” – hiện tượng có thể thấy rõ ở động cơ chạy dầu.
  • Động cơ dung tích lớn thường có đủ lực mômen xoắn để khiến cho hiện tượng trễ của turbo khó nhận thấy, song điều này có thể kiểm chứng dễ dàng với những động cơ dung tích nhỏ. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ôtô ngày nay hầu như đã khắc phục được hiện tượng trễ của turbo bằng cách ứng dụng các phương pháp hay vật liệu mới.

5. Ứng dụng Turbo tăng áp trong máy phát điện

  • Ngày nay turbo được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực: Dân dụng, công nghiệp, hàng hải, xe hơi, máy phát điện…
  • Máy phát điện sử dụng động cơ Turbocharge sẽ có công suất cao hơn so với máy phát điện sử dụng động cơ không có Turbocharge. Vì vậy giá thành máy phát điện có động cơ sử dụng Turbocharge sẽ cao hơn nhiều.
Copyright 2019 © Máy Phát Điện Trường Phát